近些天，新能源汽車自燃與爆炸，再一次成為業內外繞不過去的話題。其中，威馬汽車在未充電的情況下，出現了爆炸！且爆炸的威力之大，讓人難以想象！不僅讓整個車身受到了嚴重的損毀；而且，也造成了爆炸以后，物業不得不禁止純電動車入內的結果，由此不難看出，威馬汽車的爆炸，后果有多么的嚴重！

其實，像新能源車的自燃、甚至爆炸的現象，已經出現過很多次了，所涉及的車企與品牌也是越來越多，但像威馬這樣的新車爆炸與頻繁自燃事件，卻是并不多見的。這不僅是由于，威馬汽車的爆炸，產生了足夠大的反響；還在于，威馬汽車在數十天內，已經有N多起自燃發生，這就使問題疊加在一起出現，不能不讓人重新思考。所以，在企業難以應對這一問題的時候，就需要通過法律法規的方式，來有效抑制新能源汽車自燃與爆炸的問題，才是對消費者好的交待。

應該說，從事發后威馬汽車積極配合調查行動不難看出，企業針對自燃與爆炸，存在著或多或少的無奈心理。這就表明，新車的自燃不僅是主機廠一家的問題，而是綜合層面的問題。特別是，在三電技術仍處在發展階段的時候，企業只能通過不斷的摸索嘗試努力尋求改，而不是簡單的通過認真反思或者數量不等的召回，才能讓消費者安心。為此，這就需要整個行業行動起來，針對新能源汽車出現的問題，來尋求解決辦法！而不是頭痛醫頭、腳痛醫腳的解決問題。換句話說，在新能源方面被動地跟著問題走，只能會使問題越來越大。

作為新能源汽車來說，汽車自燃問題很顯然已經成為企業的一大負擔，更是隔絕消費者信任的重要一環。從威馬汽車在力學所出現的新車爆炸事件就可以看出，除了讓物業禁止新能源汽車入內以外，更造成了消費者談自燃色變的的不利局面！而針對這樣的問題解決，不僅要謀求新技術的改變、還需要通過規則的完善，來進步不保障消費者的人身與財產安全。

可以說，很多車企都在進行著適合于自身的變化，其目的就是大限度地減少自燃造成的負面影響。無論是比亞迪推出的刀片電池技術、還是北汽新能源換用韓國電池組產品，都客觀反映出，企業用適合于自己的方式，在努力解決自燃所造成的影響問題。而相比威馬汽車所作出的召回努力，人們更擔心的是換湯不換藥的應付。所以，既然汽車自燃問題不斷的出現，就應該出臺更多的限制措施才成。這或許才是對新能源汽車安全，負責任的態度。

從另一個方面看，這一次威馬汽車出現的問題，絕不是個案，而是諸多新能源汽車存在問題的集中爆發。為此，人們不禁要問，威馬汽車召回了一千多輛汽車，是不是能夠徹底解決車輛的隱患問題？是不是能夠進一步杜絕其他品牌車型自燃與爆炸的可能性？針對這些，就有必要從源頭抓起、從規則入手，并通過立法來保證消費者安全。如參照蔚來汽車提出的自燃后兌換新車的承諾等等，這樣才可能讓消費者真正解決后顧之憂！

應該說，自燃以后可兌換新車，這僅僅是從消費者的財產安全方面考量的解決辦法。而消費者的人身安全，更是需要刻不容緩需要得到切實的保障。試想，如果威馬汽車在發生爆炸的時候，車內有老人與孩子怎么辦？所以，這就必須要進一步出臺相應的保障措施，以及問題出現以后的解決辦法，才是消費者更愿意看到的！否則，當人們遠離新能源汽車的時候，那才是新能源汽車真正的災難呢。